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先进设计技术在船舶设计中的应用策略

注意:本文已经在《机械设计与制造》(2003,3:115~117)杂志发表
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陈晓川
(东华大学 机械工程学院,上海,200051)
方明伦 俞涛
(上海大学CIMS & 机器人中心,上海,200072)

内容摘要:中国加入WTO后,造船企业将面临更激烈的竞争。本文通过对船舶行业概况的分析,指出我国的造船企业与先进国家的造船企业有如下一些差距:造船产量不够高;技术差距大,高技术产品少;串行设计周期长,质量难以保证,生产效率低;成本偏高;生产模式落后;信息化水平低,信息集成度差。针对所存在的问题,我们认为可以通过实现并行设计、虚拟设计和虚拟企业来提高船舶设计能力,以迎接WTO的挑战。
关键词:
世界贸易组织,船舶设计,并行设计,虚拟设计,虚拟企业

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 参考文献
[1] 贾保华,WTO:对中国发展战略的重新思考[J],世界经济与政治,1999(12):35-39.
[2] 刘传茂,我国船舶工业面临的形势和挑战[J],船舶工程,2001,1:4-8.
[3] 程庆和、丁师镛、施渭滨,计算机集成技术在造船企业的应用研究,上海造船[J],2000,1:49-52.
[4] 张光明、宁宣熙,与现代造船模式相适应的船厂管理[J],造船技术,2001(1):5-8,15.
[5] 陈晓川、张暴暴、冯辛安、刘晓冰,我国虚拟制造技术发展策略浅析[J],机械设计与研究,1999(1):12-14.
[6] 陈晓川,张暴暴,冯辛安.面向成本的设计的关键技术及其概念模型[J].大连理工大学学报,1999,39(6):775-780.
[7] 陈晓川、刘晓冰、冯辛安,面向成本的设计中的成本构成及其估算框架的研究[J],中国机械工程,2001,12(5):510-514.
[8] 陈晓川、方明伦,面向成本的设计中全生命周期成本数据的收集、处理与使用[J]. 机械设计与研究,2001,17(4):12-15.
[9] 陈晓川、张暴暴、刘晓冰、冯辛安,并行工程的研究概况综述[J],机械制造,1999,3:9~11.

Improving Chinese shipping design abilities in order to receive WTO’s challenge

Chen XiaoChuan
The Mechanical Engineering College, Donghua University, Shanghai, China, 200051
Fang MingLun, Yu Tao
(Shanghai University, CIMS & Robotics Center, Shanghai, China, 200072)

Abstract: After China enters into WTO, shipbuilding enterprises will face more furious competition. After shipping industry summaries were analyzed in this paper, we point out some disparities between our shipbuilding enterprises and advanced shipbuilding enterprises: shipbuilding output is not high; shipbuilding mode and technologies drops behind; design cycle is long; quality is difficult to be pledged; production efficiency is low and cost is high; information integration level is low. In order to solve these questions and receive WTO’s challenge, we proposed that improving Chinese shipping design abilities by concurrent design, virtual design and virtual enterprise.
Keywords: Would Trade Organization (WTO), Shipping design, Concurrent design, Virtual design, Virtual enterprise 


作者点评:

此文从船舶设计的角度对先进设计技术的应用进行了较详细的探讨,是2001年上海市经委软课题《信息化带动工业化》资助项目的部分内容。2003.


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2、面向成本的设计的关键技术及其概念模型

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