混凝土自锚式悬索桥的设计与力学性能分析
注意：本论文已在《大连理工大学学报,》2003,43(2):202-206发表
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石磊 张哲 刘春城 檀永刚
（大连理工大学桥梁研究所，大连，辽宁，116024）
摘要：大连市金石滩悬索桥全长198m，主桥是24m+60m+24m的自锚式混凝土悬索桥，为中国首座此种类型的桥梁。本文对其结构形式作了介绍。通过计算实例，可以得出弹性理论适合于中小跨度的自锚式悬索桥的设计和计算。不计主梁轴力，结构的其余内力与地锚式悬索桥的差别不是很大，差值在10％以内。拱度和混凝土的收缩、徐变的影响比较明显。与相应的水平加劲梁和不考虑收缩、徐变影响的计算结果比较，差值均在20％以上。分析所得结论对于同类桥梁的设计和研究具有一定的参考价值。
关键词：混凝土 悬索桥 力学性能 自锚式
THE DESIGN AND MECHANICAL PERFORMANCE
ANALYSES OF THE CONCRETE SELF-ANCHORED SUSPENSION BRIDGE
ZHANG Zhe
SHI Lei LIU Chun-cheng TAN Yong-gang
(Bridge Institute of Dalian University of Technologe, Liaoning ,Dalian,116024,China)
Abstract: Jinshitan Bridge is the first self-anchored
suspension bridge in China. Its total length is 198m,and the length of
main span is(24+60+24)m. Some beneficial exploration and research is presented
about the structure form 、design theory and internal force characteristics
of the Jinshitan Bridge in this paper. Through computing the examples,the
variational law of concrete self-anchored suspension bridge’s internal
force is analyzed when the camber and the rise-span ratio are changed
. And the law of the internal force affected by creep is also analyzed.
Some conclusion can be consulted for designing and researching of this
type of bridge.
Key words: concrete，suspension bridges，mechanical performance，self-anchored
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